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云南丽江隧道修建用逃生通道逃生管

评论(0) 2017-10-07
价格
订货量
1
≥ 1米
产品简介洛阳市国润新材料科技股份有限公司提供丽江隧道修建用逃生通道逃生管。丽江隧道修建用逃生通道  隧道逃生管价格  铁路隧道逃生通道  公路安全逃生通道洛阳国润新材科技股份有限公司专

隧道逃生管道厂基本信息

联系人于侍彤 手机17630509121
面向地区云南 产品名称云南铁路逃生通道规格,公路隧道修建用管,安全防护逃生管,超高分子逃生管
关键词云南隧道逃生管道厂家,隧道逃生管道价格,新型轻质逃生通道,铁路隧道逃生通道厂家 提供加工定制
公称外径800 mm 壁厚30 mm
长度6 m 线膨胀系数1/K
产地/厂家洛阳 品牌国润新材料
用途隧道逃生 规格dn630-800
品名隧道逃生通道

隧道逃生管道厂家详细信息

洛阳市国润新材料科技股份有限公司面向云南地区用户推荐铁路逃生通道规格,公路隧道修建用管,安全防护逃生管,超高分子逃生管。

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洛阳国润新材科技股份有限公司专业生产逃生管、丽江隧道修建用逃生通道隧道逃生管,公路施工逃生通道,国润新材拥有高素质的销售团队,专业的技术解决方案,成熟的现代化管理体制,不断完善的管道生产、管道检测、管道安装调试、管道售后服务体系,无不体现公司产品和服务的优良。

国润新材是专业研发生产隧道逃生管道的企业,获得多项专利,其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(专利号:ZL 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7)填补国家隧道逃生管道多项空白,此种新型材料逃生管道,性能优越,实用性强独占市场先机,生产供不应求.

最近隧道事故频发,隧道施工安全变得刻不容缓,针对这一问题研制出了救生管,解决了隧道施工突发事件的逃生问题,根本上杜绝了隧道施工过程中的逃生问题,救生管为工人提供了极好的安全保障,是公路铁路隧道施工的首选工具。

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道救生管具有巨大的社会效益和经济效益。

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。最后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

设置逃生管的意义就在于:

在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散,保证施工人员的人身安全,因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。

关于隧道逃生管的材质要求:最重要的一点是管道的抗冲击性能要好,耐高压,传统的逃生管的螺旋钢管,而新型的一种高性价比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

丽江隧道修建用逃生通道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,

尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。

同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。

 

咨询热线::17630509121 

丽江隧道修建用逃生通道具有优异的综合性能主要有以下几点:
1、铁路隧道逃生管重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、铁路隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、铁路隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、铁路隧道逃生管安装方便,且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、铁路隧道逃生管可重复使用,由于铁路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。

丽江隧道修建用逃生通道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对公路隧道逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

隧道逃生管材通常选取钢管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材,随着工矿条件越来越苛刻,施工难度加大,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材,那么为什么现在市场上隧道逃生管材越来越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管,而不使用钢管呢?下面我们来给大家讲解一下原因。

 

首先说钢管:

安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。

抗老化能力查,由于隧道内空气原因,时间长,钢管容易生锈老化,后导致钢制隧道逃生管材只是一摆设,出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。

管道抗压能力差,钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,这样的话,出现事故并不能很好的起到逃生作用。

丽江隧道修建用逃生通道

重量轻,易安装易运输,每米重69公斤,方便隧道内安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。

抗冲击能力极强,超高分子量聚乙烯管材之前都被应用在及其恶略的工矿施工中,即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。

抗压能力强,超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子,被人称作神奇塑料,即使大石块砸下来也能在短时间内恢复,由于分子量高,密度大,管材及其不容易断裂。

配件安装方便,所使用的链条或者抱箍连接能使管材安装过程中非常简洁快速。

目前在建的大理至丽江高速公路中,率先在施工中使用了(云南)800逃生管道(超高分子量聚乙烯管道),为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道:

    修公路,桥隧比例高,地质地理条件复杂,隧道施工是安全生产的重中之重。但是,和以往的施工相比,大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者:(云南)800逃生管道,这是个好办法,如果塌方,埋了,人就可以顺着这个管子走。

  (云南)逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。(云南)逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,(云南)逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从(云南)逃生管道中安全离开。这项技术的运用,能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长 孙乔宝: 一般容易出问题的就是掘进和二层之间,我们在招标时就要求,准备60米长的管道,一旦从掌子面发生坍塌,埋下来,工作人员通过管道就可以出来。

   最后我由衷的希望,每一个隧道工程都能安全的进行,使我们国家更加繁荣昌盛。另外想要了解此类管道的朋友,我们热忱欢迎各界朋友来我们公司参观,指导。

 

 

丽江隧道修建用逃生通道连接方式:

1.链扣连接

2.环型抱箍连接

3.钢制对插连接

其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

 

河南洛阳隧道施工应急逃生管道生产厂家工程案例

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联系人   于经理

电  话  17630509121    0379-60692522

邮  箱  759978781@qq.com

本公司是一家以主营隧道逃生管,碳钢衬塑管道优秀企业。洛阳国润新材料科技股份有限公司(以下简称“国润新材”股票代码:833435)是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业,专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材,钢衬塑衬胶管材,逃生管道,油井管道等管材系列产品,产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山,冶金、医药、水利、市政、建筑,环保,炼焦,煤化,疏浚等行业领域。 国润新材坐落于洛阳空港产业集..

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