逃生管道采用分子量聚乙烯管材，该隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便；抗冲击强度高、管道韧性好，受到强外力冲击时瞬间变形小，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；在公路隧道施工中发生意外坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。订购热线：
逃生管道性
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、，可长时间重复使用。
工程实践：
目前在建的大理至丽江高速公路中，率先在施工中使用了分子聚乙烯逃生管道，为隧道施工者增加了安全防护措施。
在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：800隧道逃生管道，这是个好办法，如果塌方，埋了，人就可以顺着这个管子走
我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69公斤（钢管每米重量200公斤）。
逃生管道的施工铺设要求：
1. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要高分子抗冲击逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗冲击逃生管径不小于60cm
5. 每节管长宜为1.5米——2米
6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固。
国润新材逃生管道设置规范工程案例：
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理（广东韶关新丰公路隧道）
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南西双版纳勐腊县公路隧道）
中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线公路隧道）
中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部公路隧道）
中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号公路隧道）
中中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目公路隧道）
